Sau gần 3 năm thi công, tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đang bước vào giai đoạn nước rút với nhiều tín hiệu tích cực. Theo kế hoạch mới nhất, khoảng 37km thuộc dự án thành phần 2 và 3 sẽ được thông xe trước ngày 30/4/2026 – cột mốc quan trọng mở ra kỳ vọng mới cho kết nối giao thông liên vùng.
Không chỉ đơn thuần là một tuyến đường, tuyến cao tốc kết nối TP.Hồ Chí Minh và Đồng Nai còn được xem là “trục xương sống” thúc đẩy phát triển kinh tế cho cả khu vực Đông Nam Bộ.
Quy mô hiện đại, tiến độ được đẩy nhanh từng ngày
Được khởi công từ tháng 6/2023, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu có tổng chiều dài gần 54km, đi qua Đồng Nai và TP.HCM. Tuyến đường được đầu tư bài bản với quy mô từ 4 đến 6 làn xe, cho phép phương tiện di chuyển với tốc độ tối đa lên đến 100km/h.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 17.800 tỷ đồng và được chia thành 3 dự án thành phần để đảm bảo tiến độ triển khai:
- Đoạn gần 20km qua TP.HCM do Ban Quản lý dự án giao thông TP.HCM phụ trách
- Đoạn hơn 18km do Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng) thực hiện
- Khoảng 16km còn lại do tỉnh Đồng Nai đảm nhiệm
Hiện tại, các nhà thầu đang tập trung tối đa nguồn lực để hoàn thiện đoạn từ nút giao Long Thành đến cuối tuyến. Công tác nghiệm thu, kiểm tra chất lượng được đẩy nhanh nhằm kịp đưa vào khai thác trước dịp lễ 30/4/2026.
Kết nối chiến lược với sân bay Long Thành
Một trong những điểm sáng lớn nhất của dự án là khả năng kết nối trực tiếp với Cảng hàng không quốc tế Long Thành – công trình trọng điểm quốc gia.
Khi đi vào vận hành, tuyến cao tốc này sẽ:
- Giảm áp lực cho Quốc lộ 51 vốn thường xuyên quá tải
- Rút ngắn thời gian di chuyển giữa TP.HCM – Đồng Nai – Bà Rịa Vũng Tàu
- Tăng tốc lưu thông hàng hóa, thúc đẩy logistics và hệ thống cảng biển
Tại các đoạn đang hoàn thiện, hệ thống an toàn giao thông như hộ lan, dải chống chói, biển báo… đã được lắp đặt đồng bộ, sẵn sàng cho giai đoạn vận hành thử nghiệm.
Động lực mới cho “vùng kinh tế đầu tàu”
Không chỉ mang ý nghĩa giao thông, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu còn đóng vai trò quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế quốc gia.
Theo số liệu năm 2025, 5 địa phương gồm TP.HCM, Hà Nội, Hải Phòng, Đồng Nai và Bắc Ninh đóng góp tới 55,4% mức tăng trưởng GDP cả nước. Trong đó:
- TP.HCM đạt GRDP hơn 2,9 triệu tỷ đồng
- Đồng Nai đạt gần 678.000 tỷ đồng
Việc tăng cường kết nối hạ tầng giữa các “đầu tàu kinh tế” này sẽ tạo ra hiệu ứng lan tỏa mạnh mẽ, thúc đẩy đầu tư, thương mại và phát triển đô thị.
Vượt khó để kịp tiến độ
Trước đó, kế hoạch thông xe một số đoạn từng được đặt ra vào cuối tháng 3 nhưng đã phải điều chỉnh do vướng mắc trong việc kết nối với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.
Tuy nhiên, với quyết tâm cao, các đơn vị thi công đang tập trung xử lý dứt điểm các điểm nghẽn, đồng thời hoàn thiện các hạng mục kỹ thuật quan trọng nhằm đảm bảo điều kiện khai thác an toàn trước kỳ nghỉ lễ lớn.
Kỳ vọng thay đổi diện mạo giao thông khu vực
Khi hoàn thành, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu không chỉ giúp việc di chuyển trở nên nhanh chóng, thuận tiện hơn mà còn mở ra cơ hội phát triển mạnh mẽ cho toàn vùng Đông Nam Bộ. Đây được xem là bước tiến quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới cao tốc quốc gia, đồng thời tạo nền tảng cho sự bứt phá về kinh tế, đô thị và logistics trong tương lai gần.
Để cập nhật thêm nhiều thông tin mới về cao tốc TP.HCM – Đồng Nai, truy cập trang web ivexe.vn hoặc liên hệ qua hotline 1900 25 25 00 để được nhân viên tư vấn.
Bài viết liên quan: